ORIENTATION ET TENDANCES
La productivité éxigée dans cette industrie compétitive est devenue la tendance dominante et a conduit à l'utilisation intensive des procédés à haut rendement, systèmes arc submergé, multi-arc tels que twin-arc et tandem et à l'utilisation des fils fourrés.
ALLIAGES ET PROCÉDÉS
Les Nuances d'acier pour des navires et barges sont conçus selon des grades A jusqu'au grade EH 40, selon la Norme ASTM A 131/A 131M, “ Specification Standard pour l'Acier de Construction de Navires" Les navires spéciaux, comme les pêtroliers, intégrent des composants plus complexes et des constructions internes différentes, comme les grades UNS S31653 (AISI 316LN) ou S32205 (Acier Inoxydable Duplex). Les aciers inoxydables Duplex offrent la combinaison haute résistance et résistance à la corrosion, ce qui permet d'augmenter le volume transporté sur ces navires. Les alliages d'Aluminium sont légers, et offrent une bonne résistance à la corrosion et à la fatigue pour des structures complètes ou partielles des navires.
Les procédés de soudage les plus couramment utilisés dans l'Industrie sont les SMAW, FCAW et le SAW.
PRODUITS RECOMMANDÉS
Consommables :
860 avec le fil L61
OUTERSHIELD® MC710C-H
OUTERSHIELD® 71M-H
Équipement:
CV425 avec dévidoirs LF33
SPEEDTEC® 405S avec dévidoirs PF40
POWER WAVE® S350
